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下面三个范围主要针对道路护栏的设计展开分析：
道路护栏构造保险设计：为了满意市政交通治理的需求，道路护栏需采纳拆卸式技能设计、加工打造、表面涂装消费及装置，再不确保市政交通护栏的高强度、高保险性的要求，选用不同的钢质资料，当的构造设计和组件设计以顺应不同的保险强度要求。
道路护栏颜色性能设计：这是一个全新的设计理念。为了满意交通保险，在市政交通护栏上设计与配置相关位置、行车规定、警示的各种色彩，丰盛城市交通。
道路护栏城市文化特色设计：为了体现环保，文明城市，道路护栏也可根据地方的文化特色设计，这样会让人们感觉到城市道路更符合城市化的发展，丰富城市的风景。
护栏网又称为防护网，因地域性差异，南方人习惯称为隔离栅，北方人习惯叫做护栏网。我国护栏网主要分为：花园护栏网、铁路护栏网、桥梁护栏网、高速公路护栏网、 体育围网、机场围网等等(用途极其广泛)。
1、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。
2、护栏网施工时应准确掌握各种设施资料，特别是埋没于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。
3、护栏网是高速公路的设施安装工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。防撞护栏网的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断的总结经验，加强施工管理，使波形梁防撞护栏网的安装质量得以保证。
4、护栏网应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
根据车辆驶出桥外或进入对向车道可能造成的事故严重程度等级，应按规定选取桥梁护栏的防护等级，并应符合下列规定：
1、二级及二级以上公路小桥、通道、明涵的护栏防护等级宜与相邻的路基护栏相同。
2、公路桥梁采用整体式上部结构时，中.央分隔带护栏的防护等级可按路基屮.央分隔带护栏的条件来确定。
3、因桥梁线形、桥梁高度、交通量、车辆构成、运行速度或其他不利现场条件等因素易造成更严重碰撞后果的路段，经综合论证，可在基础上提高1个或以上等级。其中，跨越大型饮用水水源一级保护区和高速铁路的桥梁以及特大悬索桥、斜拉桥等缆索承重桥梁，防护等级宜采用HA级。
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