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企业目标:专业、诚信、产品供应商客户信赖的品牌供应商 经营理念:专业、诚信、值得信赖
服务宗旨:以合理的价格、完善的服务,提供高质量的 彩色透水混凝土产品,以客户需求为导向,以提高客户生产效率及质量为目标,不断引进国外先进技术同产品,为客户带来更为的现场解决方案。
【基层处理】
1、目的:清理地面,保证附着结实。
2、施工机具:打磨设备等。
3、施工方法:查找、现有基础的空鼓部分,并用吸尘器或空压机、彻底清理、清洁地面,对旧地面进行的清理打磨,去除油污,形成粗糙、洁净、平整的施工面。
【封闭底漆施工】
1、目的:增强混凝土防水,抗酸碱性腐蚀,保障地面的附着强度。
2、材料:封闭底漆。
3、施工工具:辊筒、搅拌器等。
4、施工方法:将封闭底漆按配比充分搅拌,分2-3次均匀涂在素地表面。
5、配比:封闭底漆:水=1:2(重量比)。
6、操作方法:先加入一份封闭底漆,再加入2份水,用搅拌器搅均匀,然后使用。
7、干燥时间:常温下(25摄氏度通风良好)大约2-4小时后进行下道工序施工。
无振动止滑车道是新型的一种车道,经常被使用于汽车的上下坡道以及车库内。无震动止滑车道与传统车道相比具有防滑、无振动、不会结冰的优点,在进行无振动止滑车道的修建过程中需要经过很多的流程,今天我们就来详细做一个了解。
一、基材要求
1.地面需清洁、无油污、无沙化、无明水、无浮灰,要求坚硬、平整;
2.施工现场不得有积水、渗水现象,露天作业需做好防雨措施;
二、施工方法
1、地面清洁:对混凝土基面进行清洁打磨,确保没有油污、污泥、水泥块屑和其他附着物,并对高低不平的地方进行找平处理,表面应清洁、无空鼓并用水清洗。
2、界面层:使用无振动防滑车道液料与水按1:1的配比搅拌均匀,用滚筒或喷雾器均匀涂布于基层之上,形成界面层。
3、底层施工:将无振动防滑车道液料:无振动防滑车道粉料按1:5的比例配好搅拌均匀后并施工于界面层上。
4、粘贴分界线:按设计要求划线,粘贴美纹纸。常用色彩为黄色底层,绿色面层,黄底宽为15-30公分,绿面宽为30公分,钝角约为150°左右。
5、面层施工:将无振动防滑车道液料: P无振动防滑车道粉料按1:6的比例配好搅拌均匀后并施工于底层上。
6、清理现场:清理多余材料,使地面干净无污染。
7、养护:使用无振动防滑车道液料与水按照1:1的配比用喷雾器均匀涂布于产品表面以养护成品。
无震动止滑坡道的性质
材料是由一定颗粒级配的金刚砂骨料、纯硅酸盐水泥、活性矿物集料、高分子聚合物以及外加剂组成的双组份材料。
无震动止滑坡道的适用范围
交通较为频繁的公共停车库,如小区、购物中心、宾馆、学校、影剧院、医院等停车场的上、下行车坡道。
无震动止滑坡道的废品处理
不可直接倒入下水道,若已过期,按照当地法规处理。
无震动止滑坡道的与
本产品包含水泥,与水混合时呈强碱性,需保护眼睛及皮肤。若本产品接触皮肤,用净水冲洗。若接触到眼睛,立即用净水冲洗并寻求医护。避免吸入干粉。需要时,佩戴合适的个人防护用具(PPE),例如手套、护目镜。
无震动止滑车道产品简介:环保型水性树脂粘结保证产品 与混凝土基层同寿命、合理的 固体级配比保证 限度的保 护轮胎和降低胎噪、合理的条 纹设计和多选的色彩满足与各类楼盘格调的协调一致,同时具备遇雨水自洁功能,不需特别养护。是目前 的汽车坡道处理方案,并在世界各地广泛应用。建议使用区域:地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。
施工工艺:
1.表面处理:坡道表面用C30混凝土浇注到标高,打磨平整地面,清理吸尘;
2,基础渗透:施工面整体滚涂基础地面,树脂渗入混凝土使地表牢固整合;
3,中层施工:底涂干燥后整体批刮有色抗压层;待不粘脚后按设计划线并粘贴美纹纸;
4,面层施工:整体喷涂有色防滑面层,初凝时揭去美纹纸并滚涂专用环保型养护剂即可。
5,养护:保持干燥通风,48小时固化期间严禁踩踏。与其他车道性能对比:名称造价舒适性耐久性色彩阻尼维修工期无震动防滑车道中优好多样
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